瑞典皇家科学院年报重点报道中心潘浩之领衔的研究成果

上海交通大学国际与公共事务学院长聘教轨助理教授、上海交通大学住房与城乡建设研究中心特聘研究员授潘浩之与瑞典皇家科学院Georgia Destouni院士，以及瑞典皇家理工大学、美国麻省理工大学、伊利诺伊大学香槟分校等多位欧美学者合作，构建了纳入城市化过程中城市形态与土地演变等要素的城市相关碳排放新核算方法，并针对瑞典首都斯德哥尔摩城市区的气候可持续发展进行了分析。成果获得了瑞典皇家科学院（Kungliga Vetenskapsakademien）2020年报（ÅRSBERÄTTELSE 2020）重点报道，指出最终研究成果对于瑞典斯德哥尔摩2040年“碳中和城市”目标实现以及未来城市空间发展的重点区域有重要指导作用，并指出该项研究成果最高可为瑞典斯德哥尔摩市减少39%的建筑与交通相关二氧化碳排放。潘浩之为第一作者，上海交通大学为成果第一署名单位。相关研究成果发表于瑞典科学院主办的人文环境权威SCI期刊Ambio。

图 瑞典皇家科学院年报截图

瑞典皇家科学院成立于1739，是全球历史最悠久、最负盛名的科学机构之一。每年评选并颁发诺贝尔化学与物理学奖在内的多个重大奖项。瑞典皇家科学院年报中会报道该年重点研究、诺贝尔奖颁发情况与获奖者介绍以及其他科学院的重大活动。潘浩之的成果在Göran K. Hansson发布的年报开篇致辞中被重点报道，是第一个图文、英瑞双语报道的研究（年报全87页中仅有前12页的内容获得双语报道）。

论文第一作者为潘浩之助理教授，通讯作者为斯德哥尔摩大学Zahra Kalantari教授。美国麻省理工大学、伊利诺伊大学香槟分校、葡萄牙科英布拉理工学院、瑞典皇家理工大学以及斯德哥尔摩市发展与规划管理局的多位学者、实践者也参与了研究工作。该研究得到了瑞典研究理事会（2016-02045, 2017-00608）、斯德哥尔摩县（LS2018-0736）、欧盟委员会（COASTAL项目773782）以及葡萄牙科学与技术基金博士后项目SFRH/BPD/120093/2016的资助。

研究指出，城市化发展过程中的土地利用及城市形态演变对气候变化相关排放有着重大的影响，是城市治理中的重要因素。为了更好的支持城市治理决策中的情景分析、社区参与以及政策制定，研究团队开发了基于城镇化与生态环境动态耦合模型的碳核算模型，并在此基础上开发了决策支持系统。研究发现，城市蔓延导致的低密度城郊住宅建设明显超出斯德哥尔摩官方气候基准情景对应领域的碳排放估算量，偏差高达39%。若无针对此项排放的对应性措施，斯德哥尔摩“2040城市碳中和”目标将难以实现。对此，研究提出了一系列针对该部分新增碳排放的城市治理方案，并通过模型模拟展示72%的新增碳排放可以通过建议方案避免。

图 城市发展与生态环境耦合模型框架及系统过程

报道链接：https://kva.se/sv/publicerat/arsberattelse-2020